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村田推出支持CAN FD Class3的共模扼流線圈

村田中文技術社區 ? 2019-07-30 18:05 ? 次閱讀

村田制作所將適合IEC62228-3要求新一代車載網絡CAN FD用共模扼流線圈需有的DCMR Class3的繞線共模扼流線圈"DLW32SH101XF2"商品化,并于2019年8月份開始批量生產。

近年來汽車行業以更安全舒適行駛為目標,控制汽車基本動作的先進技術發展迅速。在這樣的發展趨勢下,要求連接ECU、傳感器馬達等的車載網絡高速化,數據傳輸速度從傳統CAN的最高1Mbps(比特/秒)向更高速的CAN FD置換。

本產品充分運用村田擁有的有關CMCC設計和制造的豐富的專有技術,通過特有的繞線結構實現了既小型又滿足CAN FD用CMCC需有的高性能和高可靠性。

高通信速度1Mbps以下、每幀最多能收發8個字節的車載通信標準。

主要特點

實現IEC62228-3要求的CAN-FD用CMCC需有的DCMR Class3

工作溫度范圍可為-40~+125℃

符合AEC-Q200*7

小型(3.2mm?2.5mm)

其他技術信息

有很多噪聲源的汽車里所安裝的車載網絡要能穩定地進行通信,完善的噪聲對策不可或缺。從CAN過渡到更高速的CAN FD時,要求噪聲對策的規格也更嚴格。

傳統CAN用CMCC的DCMR為Class1,即便是高精度的DCMR也不過是Class2。

本產品通過將2個構成CMCC的線圈的特性差異極小化,控制DCMR的惡化,實現了IEC規定的CAN標準“IEC62228-3”要求的CAN FD用CMCC需有的DCMR(Ssd21、Ssd12) Class3。尤其是在數百Hz以上的低頻帶,達到了超高水準的DCMR。

原文標題:村田推出支持CAN FD Class3的共模扼流線圈

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TCAN1044-Q1 汽車類高速 CAN 收發器

TCAN1044V-Q1 汽車類高速 CAN 收發器

TCAN1044x-Q1器件均為高速控制器局域網(CAN)收發器,滿足ISO 11898-2:2016高速CAN規范的物理層要求,可提供CAN總線和CAN協議控制器之間的接口.TCAN1044x-Q1器件支持傳統CAN和CAN FD網絡,具有最高5Mbps的數據速率。部件號中帶有“V”后綴的器件具有通過V IO 端子實現的內部邏輯電平轉換功能,允許直接連接到1.8V,3.3V或5V控制器。這些器件具有低功耗待機模式,可通過ISO 11898-2:2016定義的喚醒模式( WUP)實現遠程喚醒.TCAN1044x-Q1器件具有許多保護和診斷特性,包括熱關斷(TSD),驅動器顯性超時(TXD DTO)和高達±42V的總線故障保護。 特性 AEC Q100:符合汽車類 應用標準器件溫度等級 1:–40°C 至 125°C TA符合 ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理層標準的要求高達 5Mbps 的傳統 CAN 和 CAN FD 支持較短的對稱傳播延遲時間和快速循環次數增加時序余量在有負載 CAN 網絡中實現更快的數據速率I/O 電壓范圍:1.8V 至 5V優化了未上電時的性能總線和邏輯終端為高阻抗(運行總線或應用上無負載) 支持熱插拔:總線和 RXD 輸出端加電/斷電時的無毛...
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TCAN1044V-Q1 汽車類高速 CAN 收發器

TLIN2441-Q1 具有集成電壓穩壓器和看門狗的汽車本地互聯網絡收發器

TLIN2441-Q1是一款LocalInterconnect網絡(LIN)物理層收發器,具有集成的低壓差穩壓器,喚醒和保護功能,符合LIN 2.0標準,LIN 2.1,LIN 2.2,LIN2.2A和ISO /DIS17987-4.2標準.TLIN2441-Q1集成了基于窗口或超時的看門狗監控器,可通過PIN或SPI進行配置和控制。 TLIN2441-Q1看門狗由PIN捆扎或SPI控制,具體取決于上電時引腳9的狀態。 LIN是一種單線雙向總線,通常用于低速車載網絡,數據速率高達20 kbps。 LIN接收器支持高達100 kbps的數據速率,用于行結束編程。 TLIN2441-Q1使用限流波形整形驅動器將TXD輸入上的LIN協議數據流轉換為LIN總線信號,從而減少電磁輻射(EME)。接收器將數據流轉換為邏輯電平信號,通過開漏RXDpin發送到微處理器。 使用休眠模式可以實現超低電流消耗,允許通過LIN總線或引腳喚醒。 LIN總線有兩種狀態:顯性狀態(接近電壓)和隱性狀態(電池附近的電壓)。在隱性狀態下,LIN總線通過內部上拉電阻(45kΩ)和串聯二極管拉高。從應用程序不需要外部上拉組件。主應用需要一個外部上拉電阻(1kΩ)和LIN規范的串聯二極管。 特性 AEC Q...
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TLIN2441-Q1 具有集成電壓穩壓器和看門狗的汽車本地互聯網絡收發器

TLIN1441-Q1 具有集成電壓穩壓器和看門狗的汽車本地互聯網絡收發器

TLIN1441-Q1是一款LocalInterconnect網絡(LIN)物理層收發器,具有集成的低壓差穩壓器,喚醒和保護功能,符合LIN 2.0標準,LIN 2.1,LIN 2.2,LIN2.2A和ISO /DIS17987-4.2標準.TLIN1441-Q1集成了一個基于窗口或超時的看門狗監控器,可通過PIN或SPI進行配置和控制。 TLIN1441-Q1看門狗由PIN捆扎或SPI控制,具體取決于上電時引腳9的狀態。 LIN是一種單線雙向總線,通常用于低速車載網絡,數據速率高達20 kbps。 LIN接收器支持高達100 kbps的數據速率,用于行結束編程。 TLIN1441-Q1使用限流波形整形驅動器將TXD輸入上的LIN協議數據流轉換為LIN總線信號,從而減少電磁輻射(EME)。接收器將數據流轉換為邏輯電平信號,通過開漏RXDpin發送到微處理器。 使用休眠模式可以實現超低電流消耗,允許通過LIN總線或引腳喚醒。 LIN總線有兩種狀態:顯性狀態(接近電壓)和隱性狀態(電池附近的電壓)。在隱性狀態下,LIN總線通過內部上拉電阻(45kΩ)和串聯二極管拉高。從應用程序不需要外部上拉組件。主應用需要一個外部上拉電阻(1kΩ)和LIN規范的串聯二極管。 特性 AEC...
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TLIN1441-Q1 具有集成電壓穩壓器和看門狗的汽車本地互聯網絡收發器

SN65LBC031 高速控制器局域網 (CAN) 收發器

SN75LBC031是一個CAN收發器,用作CAN控制器和物理總線之間的接口,用于高達500 kBaud的高速應用。該器件為差分總線提供傳輸能力,并為控制器提供差分接收功能。發送器輸出(CANH和CANL)具有內部轉換調節功能,可提供受控對稱性,從而實現低EMI輻射。兩個變送器輸出都可以完全防止電池短路和總線上可能發生的瞬態電壓。在器件功耗過大的情況下,熱關斷電路會在大約160°C的結溫下禁用輸出驅動器。在發送器輸入端包含內部上拉電阻可確保在上電和協議控制器復位期間定義輸出。對于500 kBaud的正常操作,ASC端子打開或連接到GND。對于125 kBaud的低速運行,可以通過將ASC端子連接到V CC 來增加總線輸出轉換時間以降低EMI。接收器包括一個集成濾波器,可將信號抑制成小于30 ns的脈沖。 SN75LBC031的工作溫度范圍為-40°C至85°C。 SN65LBC031的工作溫度范圍為-40°C至125°C。 SN65LBC031Q的特點是可在-40°C至125°C的汽車溫度范圍內工作。 特性 SN75LBC031符合標準ISO /DIS 11898(最高500 k波特) 50 mA時的驅動器輸出能力 寬輸入/輸出總輸入/輸出總線電壓范圍 總線輸出短路保...
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SN65LBC031 高速控制器局域網 (CAN) 收發器

SN65HVD233 具有待機模式和環回功能的 3.3V CAN 收發器

SN65HVD233,SN65HVD234和SN65HVD235用于采用符合ISO 11898標準的控制器局域網(CAN)串行通信物理層的應用中。作為CAN收發器,每個都在差分CAN總線和CAN控制器之間提供發送和接收功能,信號速率高達1 Mbps。 設計用于特別惡劣的環境,設備具有交叉線保護,高達±36 V的過壓保護,接地保護丟失,過熱(熱關斷)保護以及±100 V的共模瞬變保護。這些器件可在7 V至12 V的寬共模范圍內工作。這些收發器是微處理器上的主機CAN控制器與工業,樓宇自動化,運輸和汽車應用中使用的差分CAN總線之間的接口。 模式: R < SN65HVD233,SN65HVD234和SN65HVD235的sub> S 引腳(引腳8)提供三種工作模式:高速,斜率控制和低功耗待機模式。通過將引腳8直接連接到地來選擇高速工作模式,允許驅動器輸出晶體管盡可能快地接通和斷開,而不限制上升和下降斜率。可以通過在R S 引腳和地之間連接一個電阻來調整上升和下降斜率。斜率將與引腳的輸出電流成比例。電阻值為10kΩ時,器件驅動器的壓擺率約為15 V /μs,值為100kΩ時,器件的壓擺率約為2.0 V /μs。有關斜率控制的更多信息,請參閱功能描述。 SN65HVD23...
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SN65HVD233 具有待機模式和環回功能的 3.3V CAN 收發器

TLIN2024-Q1 四路 LIN 收發器

TLIN2024-Q1器件是一款四路局域互連網絡(LIN)物理層收發器,集成了喚醒和保護特性,符合LIN 2.0 ,LIN 2.1,LIN 2.2,LIN 2.2A和ISO /DIS 17987-4.2標準.LIN是一根單線制雙向總線,通常用于低速車載網絡,數據傳輸速率高達20kbps.LIN接收器支持數據傳輸速率高達100kbps的內聯編程應用.TLIN2024-Q1具有兩個獨立的雙路LIN收發器模塊.V SUP1 /2 可控制獨立的雙路收發器模塊.TLIN2024-Q1使用一個可降低電磁輻射(EME)的限流波形整形驅動器將TXD輸入上的LIN協議數據流轉化為LIN總線信號。接收器將數據流轉化為邏輯電平信號,此信號通過開漏RXD引腳發送到微處理器。休眠模式可實現超低電流消耗,該模式允許通過LIN總線或EN引腳實現喚醒。集成電阻器,靜電放電(ESD)保護和故障保護功能有助于設計人員節約應用的布板空間 特性 符合汽車類標準 具有符合AEC Q100標準的下列結果: 器件環境溫度:-40°C至125°C 器件HBM ESD分類等級:±6kV 器件CDM ESD分類等級:±1.5kV 符合LIN 2.0,LIN 2.1,LIN 2.2,LIN 2.2A和ISO /DIS 17987-4.2標...
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TLIN2024-Q1 四路 LIN 收發器

SN75LBC031 收發器

SN75LBC031是一個CAN收發器,用作CAN控制器和物理總線之間的接口,用于高達500 kBaud的高速應用。該器件為差分總線提供傳輸能力,并為控制器提供差分接收功能。發送器輸出(CANH和CANL)具有內部轉換調節功能,可提供受控對稱性,從而實現低EMI輻射。兩個變送器輸出都可以完全防止電池短路和總線上可能發生的瞬態電壓。在器件功耗過大的情況下,熱關斷電路會在大約160°C的結溫下禁用輸出驅動器。在發送器輸入端包含內部上拉電阻可確保在上電和協議控制器復位期間定義輸出。對于500 kBaud的正常操作,ASC端子打開或連接到GND。對于125 kBaud的低速運行,可以通過將ASC端子連接到V CC 來增加總線輸出轉換時間以降低EMI。接收器包括一個集成濾波器,可將信號抑制成小于30 ns的脈沖。 SN75LBC031的工作溫度范圍為-40°C至85°C。 SN65LBC031的工作溫度范圍為-40°C至125°C。 SN65LBC031Q的特點是可在-40°C至125°C的汽車溫度范圍內工作。 特性 SN75LBC031符合標準ISO /DIS 11898(最高500 k波特) 50 mA時的驅動器輸出能力 寬輸入/輸出總輸入/輸出總線電壓范圍 總線輸出短路保...
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SN75LBC031 收發器

SN65LBC031Q 高速控制器局域網 (CAN) 收發器

SN75LBC031是一個CAN收發器,用作CAN控制器和物理總線之間的接口,用于高達500 kBaud的高速應用。該器件為差分總線提供傳輸能力,并為控制器提供差分接收功能。發送器輸出(CANH和CANL)具有內部轉換調節功能,可提供受控對稱性,從而實現低EMI輻射。兩個變送器輸出都可以完全防止電池短路和總線上可能發生的瞬態電壓。在器件功耗過大的情況下,熱關斷電路會在大約160°C的結溫下禁用輸出驅動器。在發送器輸入端包含內部上拉電阻可確保在上電和協議控制器復位期間定義輸出。對于500 kBaud的正常操作,ASC端子打開或連接到GND。對于125 kBaud的低速運行,可以通過將ASC端子連接到V CC 來增加總線輸出轉換時間以降低EMI。接收器包括一個集成濾波器,可將信號抑制成小于30 ns的脈沖。 SN75LBC031的工作溫度范圍為-40°C至85°C。 SN65LBC031的工作溫度范圍為-40°C至125°C。 SN65LBC031Q的特點是可在-40°C至125°C的汽車溫度范圍內工作。 特性 SN75LBC031符合標準ISO /DIS 11898(最高500 k波特) 50 mA時的驅動器輸出能力 寬輸入/輸出總輸入/輸出總線電壓范圍 總線輸出短路保...
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SN65LBC031Q 高速控制器局域網 (CAN) 收發器
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